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[F1] 马萨从P11追至P4如同夺冠

法拉利英国站对赛车进行了一次大幅升级,除了马萨首次使用一具代号为277的轻质新底盘外,他和莱科宁驾驶的两辆F60本站都使用全新的前悬挂,车队希望这能解决F60当前的致命弱点——前轮抓地力不足。与此同,KERS也是新版本的,新的动能回收系统质量更轻,其他的技术升级还包括两车本周均配备了新的轮股盖,而且相应的换胎设备也变了。

  凭借如此重大改进,马萨曾在赛前预计法拉利本周会“非常具有竞争力”。但实战却让车队感到困惑,F60排位赛的表现,比在土耳其还糟糕,莱科宁仅列第九,马萨连Q3都没有进。

  然而一夜之后,情况骤变,巴西人竟从第11发车杀到了第四。只是莱科宁受慢车压制,没能展现F60的真实速度,最终止步第八。

    关于马萨和莱科宁的比赛,多梅尼卡利也进行了总结,特别是对前者进行了高度赞扬。“在历经昨天欠佳的排位之后,我们的目标是让两辆赛车完赛拿分,结果我们做到了。”多梅尼卡利说道,“菲利佩跑了一场梦幻的比赛,在前面没有任何车手退赛的情况下,从第11位发车获得第四是一个伟大的表现。KIMI拥有出色的发车,将KERS的效能用到了最大化。但是在那之后,因为车流,他没能最大限度的提高名次。”

     马萨自称从第11发车杀到第四,感觉如同赢了比赛。“我几乎觉得我赢了这场比赛。”马萨说道,“从第11位发车以第四名完赛,这真的是一个伟大的结果。我们没有期望过这一成绩,所以我们是双倍开心。我们拥有上佳的战术,并且我在关键的时候将车推至了极限。”

    莱科宁对车况在明显改善的情况下,取得1分很遗憾。“我试着超过他,有时追的非常接近,但是仍然不足以超越。最终与格洛克的战斗收尾,但是我能很舒服的守住我的位置。这要感谢KERS,以及我实际上拥有相当好的速度这一事实。真的很遗憾,最终止步于第一圈的位置(指第八名),我是可以取得更好的结果的。一个积分明显没有什么好兴奋的,但总比什么也没有好。今天赛车并不坏,比起在昨天的排位赛好了很多。”冰人最后说道。




哈作孽的比赛....明年的F1在哪里??
一条不会游泳的鱼;一只会飞的猫;一个会说话的密码 ...
心都死了...还在乎这没有灵魂的躯壳吗???

看啊- -我爱KIMI

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C胸也看F1迈?
一条不会游泳的鱼;一只会飞的猫;一个会说话的密码 ...
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悲剧的。。。马萨进一次站上一次位置。。。KIMI进一次跌一次

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F1 其实就是个大悲剧 众豪强齐上演悲剧

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