F1加拿大站库比卡夺冠改写历史小汉冰人离奇追尾

　新浪体育讯　北京时间6月9日凌晨，F1加拿大站正式比赛在蒙特利尔的吉尔-维伦纽夫赛道结束。宝马-索伯车队的波兰车手库比卡乱中取胜，夺取其F1生涯中的首个分站冠军，这也是宝马-索伯车队的首个分站冠军。热门车手汉密尔顿和莱科宁离奇追尾退赛未获积分，库比卡凭借本站胜利积得42分登上车手积分榜榜首。包揽比赛前两名的宝马-索伯仍在车队积分榜上仍落后法拉利3分。下一站法国大奖赛将于6月20日-6月22日在马尼库尔赛道举行。

赛前天气预报显示比赛期间不会下雨。但是本站比赛的主要变数不是雨，而是赛道沥青的开裂问题。虽然赛道方面再次进行了修补工作，但是赛前包括阿隆索在内的多位车手仍认为沥青补丁的强度难以坚持70圈。

红灯熄灭，20辆赛车在狭窄的一号弯蜂拥而入，大家都非常小心没有任何剐蹭。杆位车手汉密尔顿领先库比卡和莱科宁，罗斯博格超过阿隆索升至第四位。阿隆索险些重复去年的错误几乎在一号弯拐大，他险些继续被马萨超过。第九位发车的巴里切罗上升到第七位，但是4圈之内他就被科瓦莱宁和海德菲尔德反超而回到第九，与中岛一贵、韦伯和库特哈德陷入苦斗。

第15圈印度力量车队的苏蒂尔在4号弯道撞到护墙，安全车出动。这时候，位于赛道10号发卡弯的沥青补丁已经逐渐有了开裂迹象。安全车带队到第18圈，前7名车手同时进站。这时候，戏剧性的一幕发生了：库比卡和莱科宁同时完成进站，两辆赛车并排在PIT通道上行驶。但是此时维修站出口仍然是红灯，于是两位车手在出口前并排减速停车。此时后面的汉密尔顿刹车不及，他左转规避，但追尾莱科！再往后的罗斯博格也追尾到了汉密尔顿，三辆赛车连环撞车。汉密尔顿和莱科宁同时退赛，罗斯博格更换前翼后还可以继续，但已经落到后面。莱科宁和汉密尔顿走出赛车后进行了简单对话，又互相拍了拍肩膀就各自走开了。

比赛在第22圈恢复，五位车手轮流领跑。库比卡成为本站比赛的第六位领跑者，海德菲尔德第二、阿隆索第三。这时候宝马-索伯车队已经为争取首次分站胜利上了双保险。库比卡在48圈第二次进站，这时候他领先海德菲尔德25秒，出站之后仍然握有5秒领先。

在库比卡加速狂奔的同时，阿隆索和海德菲尔德展开了一场激烈的攻防战。车况更好的阿隆索几乎在每个弯道都可以向对手发起进攻。在路面最坏的发卡弯，阿隆索几次几乎超车成功。但是在第46圈，阿隆索在一个右弯失控甩尾后撞到护墙，他在第三位退赛实在可惜。

中档车队之间的竞争成为最后几圈的看点。原本排在第四位的巴里切罗因为赛车速度不济和自己的驾驶失误掉到了第七位。与之形成对比的是马萨，巴西车手凭借几次漂亮的超车最终上升到了第五位。丰田车手格洛克和特鲁利分别名列第四和第六。最后一位发车的维泰尔以第八名完赛抢得最后一个积分。而比赛的前三名车手都取得本赛季新高：库比卡夺取其F1生涯中的首个分站冠军，海德菲尔德的亚军帮助宝马-索伯车队包揽本站比赛前两名，库特哈德获季军F1生涯第62次登台。

汉密尔顿在赛后向莱科宁道歉，表示是因为自己发现灯光信号太晚导致了撞车。。“那不是一次理想的进站，我看到两个对手在维修站中抢到了前面，接着他俩突然停了下来。我是看到了红灯，但当时要停下来已经来不及了。”汉密尔顿说道。随后他表示愿意向莱科宁道歉，但话说的很“委婉”。“这和你撞上墙壁是完全不同的，撞上墙壁你可能非常生气，这不像那样。如果我毁掉了莱科宁的比赛，那么我向他道歉，但这样的事情已经发生了。”
北京时间6月9日凌晨，在F1加拿大大奖赛上引起维修区出口离奇追尾事故的汉密尔顿被赛会干事处罚将在下一站法国大奖赛比赛时退后10位发车。威廉姆斯车队的小罗斯博格也因卷入同一事故遭到同样的处罚。