什么人开什么车-中国21类车主调查

越吻越→『伤心』

QQ人群、桑塔纳人群、宝马人群、奔驰人群、宾利人群……什么人开什么

车？

　　如果说美洲是汽车王国，欧洲是汽车博物馆，非洲是汽车回收站，那么中

国应该算是差异最强烈的汽车展览了，“奔驰与奥托齐飞，宝马共QQ一色”—

—想知道哪辆车载着帅哥美女？哪辆车坐着流氓大亨？哪些车里是烧包的白领

？哪些车里藏着惹祸的小蜜？哪些又是传说中的车床族……中国汽车消费者是

世界上最为复杂的群体。他们有些人是刚刚走入汽车生活，浑身还透着新鲜和

活力的“汽车新人类”；有些是财力有限，超前走进汽车生活的前卫族群，有

些是IT风云人物，有些是煤矿主，有些是大学教授，有些是大款情妇……

　　中国进入汽车社会虽然还只到初级阶段，但是成长迅速，数量巨大，是全

球汽车产业不可多得的宝地。在种种汽车品牌背后的复杂的消费人群构成，却

最易牵引全国人民的眼球。他们的想法、取舍、成败甚至是绯闻，往往对瞬息

万变的中国社会有着不可预知的深远影响。

奇瑞QQ人群：纵横都市的幸福迷你族



车主形态：单从“QQ”这个名字上，你就可以大致了解他们的形象，年龄

不大，收入不多，脑子不错，野心不小。这一群体大多是单身，有不断发展的

职业生涯，大多在大中城市的市中心范围活动。不过你可别小看了这一群体，

看看奇瑞QQ一年的销量就足以肃然起敬了，他们将是未来汽车市场的主流消费

者。QQ圆润的外型，圆圆的大灯和呈开口笑状的前脸，非常契合卡通风格的年

轻人群的感觉。表现出醒目的时尚和强大的亲和力，正是眼下青年群体最爱。

　　不得不提到另一类常见的QQ人群就是黑车司机，QQ对于他们来讲则具有完

全不同的意味，因为那是谋生工具，也是客运管理部门头疼的对象。

　　车主生活方式：你兜里有没有钱是一回事，而能否依你所愿地花钱则是态

度问题，这更是一种生活方式。

　　态度决定花钱策划QQ人群一般心思开放，追求潮流，天性乐观，决不因为

自家车小就省略“形象工程”，对爱车呵护备至、花样翻新，什么车贴啦、玩

具啦、抱枕啦……整个一流动活宝车！他们显示了中国人群的消费特点，就如

同对待手机一样。男人买QQ往往是为了讨女孩子的欢心。QQ族群出没在年轻人

聚集的场所，在高校里也可以时常见到。随着事业的发展，越来越紧张的生活

节奏会使QQ的用户感到生活迷惘……也许是换车的时候了。

　　车主最开心的事：各地限小措施解禁；

　　车主最痛恨的事：小朋友：叔叔，让我开一下你的玩具车吧!

Flamoon

我开的是自行车

cash2002

宝来是不错，动力十足。喜欢超车的人还是买大众的车了。如果以后要换车，就换Passet了，感觉比君威划算

猪P福er

有钱就去买宝来~

HikariTse

原帖由 calvinsonic 于 2006-2-16 23:18 发表
騎上W的單車

單車人....

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楼上是凯越?

cash2002

凯越人群：充满朝气的成功渴望者

看来我只能算到第4档。。。

woweishanshan

经典啊,收了.......

calvinsonic

騎上W的單車

猪P福er

穷人...

calvinsonic

騎單車算什麽？

猪P福er

劳斯莱斯....-   -!

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宾利人群：拒绝分享的神秘买家



消费者形态：同样是世界顶级的奢侈品，一位宾利公司的员工对那些可以

花888万买一辆宾利728加长版的“神秘买家”的解读是“肯定不是政府官员，

政府官员就算他买得起他也不敢买。”能买而且敢买宾利的中国人是“在30至

50岁之间，成功人士、社会名流，特别是一些演艺圈的名流”。

　　车主生活方式：宾利的名气来自于跑车和勒芒赛场。宾利雅致配备源于英

国克鲁郡车厂人手制造的6.75升V8发动机，每分钟4000转的速度时能输出达400

匹的最高马力，动力澎湃，成为世界顶级豪华长途轿车。

　　瑞士私人银行为宾利人群理财，他们养英国纯种马，会去欧洲选购房产，

在美国纽约纳斯达克投资。很小的宾利人群中，只有真正拥有它的人才会窃窃

私语于享受乘宾利的感觉，这是一个真正贵族化的、不希望外人关注的生活圈

，即使炫耀，也只在富人圈中分享，而不希望博得广大平民的眼球。

　　车主最开心的事：被称为某某市拥有宾利第一人

　　车主最痛恨的事：年底被胡润的富豪榜揪出来展览

　　编 后 记

　　谁是你的消费者？他们在做什么？他们在担忧什么？他们对未来有什么期

望？

　　并不是所有人都能通过假设和预测回答这些问题，但这些问题的答案，恰

恰是与潜在消费者有效沟通的路线图。

　　中国的汽车消费市场的结构中，“社会集团”和私人是我国轿车消费主体

的两大构成部分。中国的汽车消费者并不十分成熟，他们大多是第一次购车，

他们在变幻莫测的汽车市场面前经常陷于困惑，又太容易轻信那些不成熟的媒

体上不成熟的各种建议。

　　中国汽车消费者是世界上最为复杂的群体。他们也许是IT风云人物，也许

是煤矿主，也许是大学教授，也许是大款情妇……整个市场的复杂程度，显示

了消费者层级分类的错综变化。中国式的汽车消费市场，必然凸现出中国式消

费心理。只有了解这些层级特征，找到特定品牌消费者的消费心理和生活方式

，才能成功驾驭市场。

　　行车尚网对特定汽车品牌消费族群进行分类与分析，为业界充分了解国人

购车观念、用车行为及生活方式提供参考，使您更了解千万中国汽车消费者

OVER

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劳斯莱斯人群：谜团重重的另类显贵




车主形态：劳斯莱斯并不仅仅是煤矿主的最爱。据统计，在中国拥有劳斯

莱斯的人群并不在少数，像老款劳斯莱斯在中国的持有辆为100辆左右。劳斯莱

斯一位老总为自己的顾客勾勒出另一副有趣肖像：来自上海、北京、浙江、福

建某地，大多数是房地产业的老板，都不是中国各种富豪排行榜上的人物。这

些神秘富豪们虽然财产来源、规模、去向一直不为外界所知，但他们确实在奢

侈品进入中国的过程中表现出极强的购买力。买主多为拥有不蜚股份的上市公

司老总，也有不少民营企业家。每年生产的1000辆劳斯莱斯中，45%销往美洲，

55%销往全球其他地方，而其中的四五十辆就销往中国。

　　车主生活方式：劳斯莱斯的女神车标采用传统的蜡模工艺，完全用手工倒

模压制成型，然后再经过至少8遍的手工打磨，再将打磨好的神像置于一个装有

混合打磨物质的机器里研磨64分钟——这也许就是劳斯莱斯拥有者的极致生活

品味。

　　这一金字塔尖上的人群寥寥无几，却最易牵引全国人民的眼球。他们的生

活是个谜。他们的想法、取舍、成败甚至是绯闻，往往对瞬息万变的中国社会

有着不可预知的深远影响。

　　车主最开心的事：成功并购某一上市公司，资本运作又一经典之作

　　车主最痛恨的事：在车展上买车后被媒体秘密追踪

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法拉利人群：引发尖叫的率性玩家




车主形态：在港台、京沪等地，开法拉利的男性越来越多，他们无疑将成

为当今中国快速增加的F1赛车顶级群体。大多勇敢而出位，不掩饰自己的野心

，在这种100%的跑车状态下，他们会渐渐被法拉利特有的能量感染，法拉利式

的极致，或者说是极端，渗透进他们的每一天，成为一种排除干扰、挑战极限

的简单人生。对于刚刚成熟起来的新一代中产阶级，简洁而专注完美的F1精神

，也许就是他们离开青涩年代的最好证明。一场有法拉利参加角逐的F1比赛，

他们看到的是赛车、美女、决堤的能量和他们自己。这种本生的动力远远超过

100场明星演唱会。这也就是为什么，上海F1赛车场上，无数性格温和的中国人

，只用一秒钟就发现了另一个自己，天生的法拉利车迷。

　　车主生活方式：经年累月，法拉利的赛车和车队缔造了一个又一个神话。

热衷法拉利的人，一端是挥金如土的商贾巨子，拥有火红的法拉利纵横天下的

率性玩家，另一端是被法拉利征服的狂热人群，他们更多是热衷一种只属于法

拉利的汽车文化体验。越来越多的中国法拉利车迷不仅从物质生活上，也从精

神生活上将自己定位于这样的风格。他们追求高质量同时本色的欧洲生活方式

，并对高新科技具有浓厚的兴趣。

　　好动的法拉利人群喜欢活泼多变的工作环境，要是天下太平无事，没有危

机给他们解决的话，他们就会自己找些新鲜事错。他们喜欢发表意见，也喜欢

听别人的意见，他们对速度和效率充满了渴望，而且更能激发自己的灵感。

　　车主最开心的事：遇到另一个法拉利的拥有者

　　车主最痛恨的事：堵在北京二环上