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抵制日货从自己做起
我开德国车也没见油耗高到哪里去
不过还是希望民族产业能快点崛起

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不要买小日本的车就好了

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断成两截 啊哈哈哈哈
笑死我了

都去买吧 保护您全家的性命


请允许我尘埃落定 用沉默埋葬了过去。。。

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我倒,前舱盖是软的竟然是为了保护行人…………拜托,保护行人干脆在前面垫棉花不好?扣料省成本多赚钱才是真,甭打什么乱七八糟的保护行人牌子,你那到底是“特殊材料”(本田宣传语)不是棉花,还是你的意思是那材料比人肉都不如

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得了吧,楼上的。车一撞能断两截的车,你还在那吹~请看图!!



那泥?桥断了??????
车悲哀,还是人?
难道这就是楼主所说的保护???

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原帖由 自由的天空 于 2007-12-29 12:14 发表
回楼上的,拖油它怎么坐上老大的位置了?真大笑话!
日本车也有回炉的,安全问题确实很严重,你去百度搜搜?比如雅阁事件~
卖了20年是因为国内有这个市场。看中的是她的性价比!


世界工业强国的百年积淀 ...




要搜索这个有没意思了
搜索A4自燃还少么.

自己去搜索去年世界销量第大汽车厂是谁吧
世界销量最大的汽车是哪家的
世界上畅销车里到底是佳美,雅阁还是帕撒特?
偷油的最了不起的发明是看板生产和toyota production system TPS
这种生产方式的改进影响了几乎所有的工业生产领域。不仅仅是汽车领域。
要说技术
除了奔驰的F700,民用车中间没有哪辆车的技术高得过偷油的LS600h了.


汽车的安全性和外舱盖是否够硬有联系么?
汽车的前舱盖只有2点与车身相连,碰撞过程中无法抵消碰撞的巨大能量,发生剧烈碰撞如果铁皮够厚只会导致连接两处断裂
前舱盖直接切入驾驶舱,这种情况你想到了吗?
我家的车东风雪铁龙,前舱盖也是软的
为什么?
很简单
碰撞时保护行人


你愿意买20年前的德剩车那是你愿意,别来代表别人



至于国车...
等等吧,赶英超美可不是说说就超的
国内现在自主性最强的汽车厂也就南汽上汽了,至于他们的车怎么来的,不用我说吧?


我还是那句话,看问题别那么偏激
从汽车的本身来看,别带别的感情

[ 本帖最后由 永远。·.哭泣 于 2007-12-29 15:10 编辑 ]

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回楼上的,拖油它怎么坐上老大的位置了?真大笑话!
日本车也有回炉的,安全问题确实很严重,你去百度搜搜?比如雅阁事件~
卖了20年是因为国内有这个市场。看中的是她的性价比!


世界工业强国的百年积淀确实不是铁皮厚所能说明的,但也不是安全问题所能说明的吧?请勿按凹车身,说的是谁?

以前有首歌唱的好:再过20年,我们来相会。。。相信再过20年,我们的汽车行业一定不会比脱油它差吧。
支持国产不是一种觉悟!是一种自信!

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..说话不要这么偏激

日本车差toyota怎么做到老大位置的?
德车好为什么大众在北美市场属小众车型?
为什么audi Q7在北美被全面召回?
为什么大众弄个捷达santana卖了中国20多年?
为什么audi A4电路设计缺陷导致自燃?


看问题全面一点,车不是说铁皮后一点就安全的
世界工业强国的百年积淀就是铁皮厚?

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55  56   楼  头像  论坛第一次看到 很强大

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其实~~人家自己开的加油站~~不想给日本车加油也没什么不对~
人家乐意 - -~~

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太偏激了点

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经营者不喜欢日本货 所以拒绝为日本车加油
没有什么不值得理解的
他有钱 不怕少赚那些钱

另外 如果中国人全都不买日货的话 日本确实会造成经济坍塌
中国的经济也会受到很大的影响

再另外 FQ没什么不好 咱FQ有能力也开店 也写过本店物品不卖给日本人和亲日者


请允许我尘埃落定 用沉默埋葬了过去。。。

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原帖由 bismarck 于 2007-12-28 09:53 发表
现在有个小趋势就是各国企业准备在越南、印度等地开工厂

看来老美的RMB升值战术还是有点效果
在RO真正关闭以前,我不敢说我会每天都上.练级,打宝,都是一种娱乐,我不会象几年前一样给自己压力达到什么目的/程度了,有时候只要呆呆的ONLINE,就已经足够了
陪伴RO走最后一段路,这是我最大的希望.RO,就象是一个患了晚期癌症的亲人,无药可救,只能尽量陪伴
即使RO真正完结了,那些BGM还是会留下的,每次听到RO(非战斗地图)那悠扬的音乐,总会想起那些美好的回忆,对于我来说,足够了

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一帮子傻比  有什么好争的   支持抗日  打倒日本  打倒伪军

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