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BPM300MAX

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发表于 2011-5-10 21:37 | 只看该作者

这很稀奇么。以前手头10辆里有6辆能达到这个速度

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永生不灭

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发表于 2011-5-10 20:20 | 只看该作者

原帖由 HOTburn 于 2011-5-10 19:05 发表
我记得当年新车20块一盒。。。估计我看的是《四驱兄弟》你们看的是《四驱小子》

原始大帝超皇帝

原帖由 拿黄瓜敲桌子 于 2011-5-10 19:09 发表
唉，现在的四驱车都有和汽车差速器差不多的高级东西了，哪像当年还要根据赛道换轴承那么麻烦，各种铝合金配件，特制的底盘，马达转速低于8W转都不好意思出门

麻痹现在玩个70块的直升机还有陀螺仪这种睾科技的东西。

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拿黄瓜敲桌子

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发表于 2011-5-10 19:09 | 只看该作者

唉，现在的四驱车都有和汽车差速器差不多的高级东西了，哪像当年还要根据赛道换轴承那么麻烦，各种铝合金配件，特制的底盘，马达转速低于8W转都不好意思出门

五十六个万花，五十六枝笔，五十六个利针一起捅你菊花，五十六个乱撒，汇成一句话，我擦OT尼玛水T秀秀求拉！

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HOTburn

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发表于 2011-5-10 19:05 | 只看该作者

我记得当年新车20块一盒。。。估计我看的是《四驱兄弟》你们看的是《四驱小子》

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永生不灭

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发表于 2011-5-10 18:51 | 只看该作者

好吧，其实是我爹帮我改的，我当时2年级屁都不懂，我只记得我的马达磁力超强。

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拿黄瓜敲桌子

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发表于 2011-5-10 18:31 | 只看该作者

模王马达后期还推出用银线绕制的马达，其中非常有名的M-162火爆骇浪马达，转数高达22万转。价格自然不菲。

这个马达很猛的

五十六个万花，五十六枝笔，五十六个利针一起捅你菊花，五十六个乱撒，汇成一句话，我擦OT尼玛水T秀秀求拉！

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拿黄瓜敲桌子

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发表于 2011-5-10 18:27 | 只看该作者

我是在车盖里面加了前置配重，我不喜欢裸车，所以还是保留了车盖。
后来发现拐弯有点悲剧，然后把前轮的轴承改了改，轴承根据弯道方向有三种不同大小的型号配合，龙头的滑轮也改了点角度。
车底我用蜡混合一些别的东西封大部分镂空的孔，车盖后面的尾翼我用金属薄片改的，比塑料的薄很多，受力也比较好。
马达我直接买别人改好的，自己没拆开改装过，大容量充电电池花了不少钱。

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