[F1竟猜] 2006年第14站土耳其大奖赛<竟猜已结束>

F1十一只车队车手及其英文名 ps ：方便大家参与竟猜
车队名称：雷诺
第一车手：阿隆索  Fernando-Alonso
第二车手：费斯切拉Giancarlo Fisichella

迈凯轮
第一车手：基米-雷克南 Kimi Raikkonen
第二车手：德-拉-罗萨D-L-Rosa

法拉利
第一车手：舒马赫 Michael Schumacher 昵称：舒米（Schumi）
第二车手：马萨 Felipe Massa

丰田车队
第一车手：小舒马赫  Ralf Schumacher
第二车手：特鲁利 Jarno Trulli

威廉姆斯车队
第一车手：马克-韦伯 Mark Webber
第二车手：罗斯伯格 Rosberg

本田车队
第一车手：鲁本-巴里切罗（Rubens Barrichello）
第二车手：简森-巴顿（Jenson Button）

红牛车队
第一车手：大卫-库尔特哈德(David Coulthard)
第二车手：克里斯蒂安-克莱恩（christian-klien）

宝马索伯车队
第一车手：尼克-海德菲尔德(Nick Heidfeld)
第二车手：雅克-维伦纽夫(Jacques Villeneuve)

米德兰车队
第一车手：提亚戈-蒙泰罗(Tiago Monteiro)
第二车手：克里斯蒂安-阿尔伯斯(Christijan Albers)

红牛二队车队
第一车手：里尤兹（Vitantonio Liuzzi）
第二车手：斯毕德(Speed)

超级亚久里车队
第一车手：日本猪一号
第二车手：日本猪二号

F1赛事竟猜办法：竟猜每站比赛前8名车手及名次

奖励办法：猜对8个车手名次+10分奖励
      猜对7个车手名次+8分奖励
      猜对6个车手名次+6分奖励
      猜对5个车手名次+5分奖励
      猜对4个车手名次+4分奖励
      猜对3个车手名次+3分奖励
      猜队2个车手名次+2分奖励 ps1 ：「仅猜对1个车手名次不予奖励」

如果没有猜对名次而猜对了前8名车手3个或者3个以上
可获得2个积分<积分不可叠加>
即猜对了4个名次获得4分便不再获得猜对3个及3个以上车手可得的2个积分。

竟猜贴于每站比赛排位赛开始前3天内放出 ~ 排位赛开始前3个小时截止

F12006赛季土耳其大奖赛伊斯坦布尔赛道介绍：

附：伊斯坦布尔赛道技术数据

赛道长度：5.333公里
赛道宽度：14-21.5米
弯道数目：14个(8个左弯，6个右弯)
最小弯道半径：15米
最长直道长：720米
前直道长：655米
最高车速：320公里/小时(预计)
路肩数目：16个
最大坡度：8.154%(2个下坡，3个上坡)
轮胎墙用胎：124000个
总观众容量：130000位
主看台容量：25000位
临时看台容量：50000位
草地看台容量：50000位
VIP包厢容量：5000位
停车场容量：12000辆
官方网站：www.formula1-istanbul.com

赛道介绍：

　　2005年，土耳其成为第24个举办F1大奖赛的国家，土耳其也为F1带来了一条新赛道——伊斯坦布尔赛道。伊斯坦布尔赛道一共有14个弯角，包括8个左弯和6个右弯，比赛方向呈逆时针环绕。英美车队的巴顿是第一个驾车体验过伊斯坦布尔赛道的F1车手，当然他驾驶的不是F1赛车而是民用车。雷诺车队虽然没有亲自踏上赛道，但是他们也通过计算机模拟让阿隆索提前获得体验。下面就让西班牙车手阿隆索为我们讲解他是如何应对伊斯坦布尔赛道的。

　　“首先从主看台下面的大直道全速通过，当到达第一个左弯前刹车时车速为每小时300公里左右。1号弯呈90度，而且带有明显的下坡特征。我们可以使用三档以大约每小时160公里的速度通过。其实1号弯和2号弯是一个组合弯道，使出向右的2号弯时速度已经可以上升到每小时200公里。

　　3号弯是一个很长的右向曲线，在这里我们右可以加速到每小时300公里。速度上来后就要猛踩刹车，准备通过下面的左-右-左组合弯。

　　首先是向左拐的3号弯，事实上它是三个连续弯中速度最快的，大概是每小时145公里用三档。驶出这个弯道时不能甩得太开，必须紧贴赛道左侧为进入4号弯作准备。减一档，速度也降至每小时120公里，掌握好这个弯的顶点位置非常重要。进入5号弯前还要刹车。通过这个左弯后我们会看到同样左拐的6号弯，它和5号弯组成一个双顶点弯道。但是6号弯的出口越来越宽所以我们可以一直加速驶出。

　　接下来是一段直路，我们要让车速尽可能的快。但是到达7号弯（发卡弯）时我们不得不重踩刹车，这里将对赛车的后轮造成巨大压力，不逊于出弯加速时的压力。这个发卡弯带有缓慢的下坡，通过它的时速不能太快，大概是115公里。

　　从7号弯出来是一个短道加速，接下来就是整个赛道最有趣同时也是最艰难的8号弯了。

　　8号弯是一个连续的左弯，实际上它是由4个顶点组成的，我们通过时的线路则体现为三顶点。赛车在这里行驶时的状态将打到极限，右前轮压力很大；这里对车手的驾驶技术也是挑战，必须掌握好最佳通过路线，任何微小的错误都将导致严重的后果。

　　从复杂的8号弯出来，9号弯已经在一条平坦直路的前方向我们招手了。9号弯和10号弯形成一个左-右方向的连续弯。赛车从六档时速300公里骤减到110公里通过9号弯。然后加速右转通过10号弯，在这里的出弯速度将对后面的长直道速度带来很大影响。

　　这条赛道的后直道也非常有特点，漫长的直道被一个右弯折断，也就是11号弯。通过这个弯的速度高达每小时300公里，然后赛车继续加速到每小时320公里。这时车速达到最快，马上我们将进入赛道末尾的最慢处同时也是最佳超车位置。

　　最后的三个弯形成左-右-左连续弯道，其中最有趣的当数头一个左弯12号弯。因为它后面的13号弯是一个右弯，所以我们可能会在比赛中看到两部赛车在12号弯齐头并进争抢车位的景象。12号弯的时速只有90公里，时速110公里的13号弯使抢位的赛车排好次序进入最后一个弯道。赛车从14号弯以每小时110公里的速度出来就再次驶入主看台大直道开始新的一圈。

　　这条赛道的单圈时间预计将在1分25秒左右。”

历届冠军：

2005：雷克南迈凯轮 - Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes)

现在开始接受竟猜  ~ 8月26日16时[排位赛开始前3个小时]截止

竟猜截止后一律不准编辑！！！！

竟猜结果：
1  马萨法拉利 1h28'51"082 普利司通
2  阿隆索雷诺 +0'05"510 米其林
3  迈-舒马赫法拉利 +0'05"630 普利司通
4  巴顿本田 +0'12"340 米其林
5  罗萨迈凯轮 +0'45"950 米其林
6  费斯切拉雷诺 +0'46"560 米其林
7  拉尔夫-舒马赫丰田 +0'59"370 普利司通
8  巴里切罗巴西 +1'00"080 米其林

获得积分奖励名单：  笨笨奶嘴  猜对6个前8名车手获得2分

再见理想猜对2个名次获得2分

热泪烧伤猜对2个名次获得2分

bjlsj 猜对5个前8名车手获得2分

Devil巨神兵猜对6个前8名车手获得2分

可爱滴竹竹猜对6个前8名车手获得2分

勇气の翼猜对2个名次获得2分

悲苏清风猜对7个前8名车手获得2分

lippi猜对2个名次获得2分

各位如果发现积分+错的情况请PM我~

积分斑竹将与近日内发放~

[ 本帖最后由再见理想于 2006-8-30 17:24 编辑 ]