dontcry

看中黑色克鲁兹1.6了 手自一体

飞雪の轨迹

通用明明只会拿棒子车来忽悠人（拖
VW的大杀器TDI只有进口车才有……

无册那

原帖由 飞雪の轨迹 于 2011-8-11 11:05 发表
通用明明只会拿棒子车来忽悠人（拖
VW的大杀器TDI只有进口车才有……

是棒子的车样子比较符合国人的口味，通用美国本土车型引进国人根本不喜欢，比如铂锐，荣御，300C，林荫大道。。。大而笨重的车不符合国人审美，现在通用的车很多都是通用泛亚设计中心本土设计的，底盘很多是欧洲方面的，也就是通用所说的全球战略车型。

大众的TDI国产的奥迪A6也用，不大规模引进是因为国内的柴油品质比汽油更差，TDI和TSI一样，因为都是直喷技术，对油品质量要求较高，TSI引进国内也是经过技术阉割的以符合国内油品质量。而且TDI柴油直喷车都有车抖的问题（A6 TDI也是如此），国人对此的接受程度不是很高。就算是直接国内买的进口TDI车型，因为油品质量发生问题的也很多，需要经常添加燃油添加剂，不经常维护发动机就会有故障。

[ 本帖最后由 无册那 于 2011-8-11 11:55 编辑 ]

飞雪の轨迹

嗯……油品才是大问题
前阵子还传出过进口的尚酷2.0TSI水土不服，只能给他喝壳牌98号油来着……
8块5一升的油小地方还加不到，伤不起啊

嗯，回归正题吧，楼主那么充足的预算买cruze妥妥的上T啊，cruze这车除了带T的那台外其他的全是渣渣……
就算买AT也直接上1.8啊，1.6要舍得给油才跑得舒服……

dontcry

到底是自动 还是手动呢

个人觉得手动有乐趣啊

但对于目前上海的道路状况来说 长期很会痛苦

纠结

飞雪の轨迹

看你常去的地方路况如何了
如果红绿灯多，拥堵路段多，需要经常走走停停的话，明显是自动档比较省心，不然你开手动挡每次回家都会有一种左脚快要报废的感觉（开单位手动普桑回家的人伤不起啊）
如果你上下班走的地方都没啥车，可以放心大胆的轰大油门开，明显是手动档来得比较爽
手动挡在油耗方面有优势（但是DSG和CVT这样的自动档其实油耗也高不到哪里去），坏损的几率比自动档低（只要你没有天然呆到每次挂挡都不踩离合），修起来也便宜

无册那

乐趣？说手动挡有乐趣的人基本都是自我安慰（我本人就是如此），当初选手动多数原因是因为手动比较便宜而且省油。一般10-20万的车根本就不要去说什么驾驶乐趣和什么狗屁操控，这个价位就是家庭代步车。