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宝马人群:最被误解的“闯祸太保”




车主形态:宝马人群也是近年来最受攻击、最易招致误解的群体。问题就

来自宝马背后的几个“少数派”报告,技术太菜,公德太差,反应太快,素质

太低,撞了人的想跑,中了奖的要赖,当明星的开车不守规矩,当代表的动手

打人……最后无一例外地推到宝马身上,开宝马的人是特权阶层,全体中国人

民都不买账,媒体穷追痛打,宝马背后的这些人,想不特殊都难了,最后宝马

“连降三级”被贬为“暴发户”,连中产的弦儿都没挂住。

  事实上,除了“害群之马”,宝马阶层中有相当部分是朝阳行业里的领军

人物,身价不菲,学识渊博,自我认知成熟。他们往往是某个圈子里有突出个

人成就和影响力的代表人物,显示着精英人物的独特行为方式和思维见解。这

些人看中的就是宝马的人本精神,喜欢挑战奢侈界限,追求完美。

  车主生活方式:宝马被称为真正的“驾驶者之车”,设计上强调以驾驶者

作为核心,充分发掘驾驶乐趣的骄傲座驾。这一特性经过宝马卓有成效的行销

宣传,终于成为宝马的代言品质,也生动地描绘了开宝马消费的形象——他们

是“运动”着的人,竭尽全力向社会定层,宝马旗下成功召集了天下最有经济

实力的一群,这部分掌握着中国很大一部分资源的人士,他们的认知程度和公

众心态有时会渗入今后的历史。

  车主最开心的事:路上总是有羡慕的目光停在自己身上

  车主最痛恨的事:中层跳槽,还带走了一大批客户

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奔驰人群:务实尊贵的主流精英



车主形态:奔驰开遍中国每个省市,留下了无数故事。这些故事中的主角

,大多身居高位、或日进斗金,事务繁忙,无暇顾及什么自身形象包装,买辆

奔驰,应该算是自动被划入中国社会精英阶层的通行证了。奔驰传统的精英形

象,并不妨碍越来越多的高端人士和社会新富,把购车意向锁定在这枚完美分

割的三叉戟标志上。奔驰在国内富裕阶层的品牌认知度应该是最大的。究其原

因,首先就是奔驰符合传统意义上的官车、或者说是官轿。中国人认同的终极

意义的安身立业、治国平天下的座驾,就应该是这样中规中矩,豪华大气。

  车主生活方式: 有趣的是,和宝马这款亲享驾驶乐趣的车相比,奔驰需要

专配司机,也许这可以解释为什么奔驰人群中有将近6成以上是来自于工业、贸

易、制造等传统行业的企业老总,另外和善于体验和接受新事物的内地新富不

同的是,奔驰的主人一般风格务实、家庭观念很重,近5成是企业老总和政府机

关领导人,涵盖社会的主流群体和中坚阶层。

  车主最开心的事:公司股票价格又上涨了

  车主最痛恨的事:被郎咸平盯上

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林肯人群:温和成熟的明星“大狗”




车主形态:对于林肯人群的资料极少。这么特殊的车子,能够镇得住的还

真不太多见。在国外,林肯的经典主人是德高望重的商界巨子、大富之家、宗

师级的影视明星,很多人都是身家上亿,被美国的媒体戏称为big dog (大狗

)。不知道是因为林肯都配有专用司机,主人无需亲身考验自己的菜鸟技术,

还是因为林肯的消费群体普遍心态平和、举止成熟、极少曝光,总之目前,关

于林肯的负面报道寥寥,让人倍感欣慰。

  车主生活方式:美系车的忠实拥护者大多是阳刚气很足的公路暴走族,最

典型的是卡迪拉克,不过车型升到林肯这一级别的人基本上都从享乐主义的激

进分子进化成了温和派。林肯宽敞大气的吧台、淡蓝色的豪华繁星顶灯和它尊

贵神秘的主人,就像一个富贵之梦行走世间。坐这种车的人很好认吧!不用颐

指气使、不用抢道鸣笛、不用色彩鲜明,只要出现,立刻艳惊四座,所有人都

伸长脖子等着车窗后面露出的那张脸。

  车主最开心的事:在镁光灯闪烁簇拥之下,在保镖拉开车门和严密守护下

,欣赏顶级音乐会

  车主最痛恨的事:被当作结婚专用车型,总被别人以为是岳父

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保时捷人群:不安分的花花公子




车主形态:和其它名车一样,“保时捷”这个标志代表了身份,它的消费

群体并不是很大,但绝对是最精于玩车的人。据保时捷中国七月底结束的

2004/2005财政年度统计显示,保时捷在中国的销售增加109%。来自中国的新车

订购单已经排至明年五月份,保时捷也因此预计下一财年在华销售量将翻三番

。不得不承认,中国的新贵群体将令全世界瞩目。

  车主生活方式:别人眼中的奢华风景,已成为自己生活中的常态。他们出

没于北京怀柔水库畔的纯白色的别墅,故宫护城河边的四合苑餐厅及画廊。

  保时捷一向生产价格昂贵、但动力强劲的轿跑车,这一简单的业务模式使

得这家公司成为了全球顶级奢侈品销售商之一,品牌备受推崇。能玩得起动辄

百万的跑车,不会是等闲之辈,尤其不会安于游山玩水,闲云野鹤,他们的舞

台一定是在都市。这群人稀少但不神秘,个性张扬不忌,天生有明星的特质,

可能是哈雷摩托的主人,媒体曝光率不低,因而免不了和绯闻会搭上点干系,

再加上保时捷自己长得也招人嫉妒,终于惹上一个“公子车”的戏称。

  车主最开心的事:开车出去会某某明星

  车主最痛恨的事:第二天又上了小报头条

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法拉利人群:引发尖叫的率性玩家




车主形态:在港台、京沪等地,开法拉利的男性越来越多,他们无疑将成

为当今中国快速增加的F1赛车顶级群体。大多勇敢而出位,不掩饰自己的野心

,在这种100%的跑车状态下,他们会渐渐被法拉利特有的能量感染,法拉利式

的极致,或者说是极端,渗透进他们的每一天,成为一种排除干扰、挑战极限

的简单人生。对于刚刚成熟起来的新一代中产阶级,简洁而专注完美的F1精神

,也许就是他们离开青涩年代的最好证明。一场有法拉利参加角逐的F1比赛,

他们看到的是赛车、美女、决堤的能量和他们自己。这种本生的动力远远超过

100场明星演唱会。这也就是为什么,上海F1赛车场上,无数性格温和的中国人

,只用一秒钟就发现了另一个自己,天生的法拉利车迷。

  车主生活方式:经年累月,法拉利的赛车和车队缔造了一个又一个神话。

热衷法拉利的人,一端是挥金如土的商贾巨子,拥有火红的法拉利纵横天下的

率性玩家,另一端是被法拉利征服的狂热人群,他们更多是热衷一种只属于法

拉利的汽车文化体验。越来越多的中国法拉利车迷不仅从物质生活上,也从精

神生活上将自己定位于这样的风格。他们追求高质量同时本色的欧洲生活方式

,并对高新科技具有浓厚的兴趣。

  好动的法拉利人群喜欢活泼多变的工作环境,要是天下太平无事,没有危

机给他们解决的话,他们就会自己找些新鲜事错。他们喜欢发表意见,也喜欢

听别人的意见,他们对速度和效率充满了渴望,而且更能激发自己的灵感。

  车主最开心的事:遇到另一个法拉利的拥有者

  车主最痛恨的事:堵在北京二环上

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劳斯莱斯人群:谜团重重的另类显贵




车主形态:劳斯莱斯并不仅仅是煤矿主的最爱。据统计,在中国拥有劳斯

莱斯的人群并不在少数,像老款劳斯莱斯在中国的持有辆为100辆左右。劳斯莱

斯一位老总为自己的顾客勾勒出另一副有趣肖像:来自上海、北京、浙江、福

建某地,大多数是房地产业的老板,都不是中国各种富豪排行榜上的人物。这

些神秘富豪们虽然财产来源、规模、去向一直不为外界所知,但他们确实在奢

侈品进入中国的过程中表现出极强的购买力。买主多为拥有不蜚股份的上市公

司老总,也有不少民营企业家。每年生产的1000辆劳斯莱斯中,45%销往美洲,

55%销往全球其他地方,而其中的四五十辆就销往中国。

  车主生活方式:劳斯莱斯的女神车标采用传统的蜡模工艺,完全用手工倒

模压制成型,然后再经过至少8遍的手工打磨,再将打磨好的神像置于一个装有

混合打磨物质的机器里研磨64分钟——这也许就是劳斯莱斯拥有者的极致生活

品味。

  这一金字塔尖上的人群寥寥无几,却最易牵引全国人民的眼球。他们的生

活是个谜。他们的想法、取舍、成败甚至是绯闻,往往对瞬息万变的中国社会

有着不可预知的深远影响。

  车主最开心的事:成功并购某一上市公司,资本运作又一经典之作

  车主最痛恨的事:在车展上买车后被媒体秘密追踪

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宾利人群:拒绝分享的神秘买家



消费者形态:同样是世界顶级的奢侈品,一位宾利公司的员工对那些可以

花888万买一辆宾利728加长版的“神秘买家”的解读是“肯定不是政府官员,

政府官员就算他买得起他也不敢买。”能买而且敢买宾利的中国人是“在30至

50岁之间,成功人士、社会名流,特别是一些演艺圈的名流”。

  车主生活方式:宾利的名气来自于跑车和勒芒赛场。宾利雅致配备源于英

国克鲁郡车厂人手制造的6.75升V8发动机,每分钟4000转的速度时能输出达400

匹的最高马力,动力澎湃,成为世界顶级豪华长途轿车。

  瑞士私人银行为宾利人群理财,他们养英国纯种马,会去欧洲选购房产,

在美国纽约纳斯达克投资。很小的宾利人群中,只有真正拥有它的人才会窃窃

私语于享受乘宾利的感觉,这是一个真正贵族化的、不希望外人关注的生活圈

,即使炫耀,也只在富人圈中分享,而不希望博得广大平民的眼球。

  车主最开心的事:被称为某某市拥有宾利第一人

  车主最痛恨的事:年底被胡润的富豪榜揪出来展览

  编 后 记

  谁是你的消费者?他们在做什么?他们在担忧什么?他们对未来有什么期

望?

  并不是所有人都能通过假设和预测回答这些问题,但这些问题的答案,恰

恰是与潜在消费者有效沟通的路线图。

  中国的汽车消费市场的结构中,“社会集团”和私人是我国轿车消费主体

的两大构成部分。中国的汽车消费者并不十分成熟,他们大多是第一次购车,

他们在变幻莫测的汽车市场面前经常陷于困惑,又太容易轻信那些不成熟的媒

体上不成熟的各种建议。

  中国汽车消费者是世界上最为复杂的群体。他们也许是IT风云人物,也许

是煤矿主,也许是大学教授,也许是大款情妇……整个市场的复杂程度,显示

了消费者层级分类的错综变化。中国式的汽车消费市场,必然凸现出中国式消

费心理。只有了解这些层级特征,找到特定品牌消费者的消费心理和生活方式

,才能成功驾驭市场。

  行车尚网对特定汽车品牌消费族群进行分类与分析,为业界充分了解国人

购车观念、用车行为及生活方式提供参考,使您更了解千万中国汽车消费者

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劳斯莱斯....-   -!

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騎單車算什麽?

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騎上W的單車

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经典啊,收了.......

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凯越人群:充满朝气的成功渴望者

看来我只能算到第4档。。。

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楼上是凯越?

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原帖由 calvinsonic 于 2006-2-16 23:18 发表
騎上W的單車


單車人....
I'm not ignoring you. I'm just waiting for you to talk to me first.

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