走路也不买日本车了。。。

Guinevere

这个帖子索转来的。也有些以前别处看到的凑进来的。。。出处不明


日本车省油是吧？它还省钢呢，一碰，你看看前后两个车有什么不同！


吸能区的作用。。。。





交通事故伤亡统计显示，买雅阁的比较容易死

杭州的车子，7月4日,那司机自己也笑着出现在电视上（浙江卫视6台，1818黄金眼）说一定要跟广本讨个说法。车子是新车，做了个临时移动证，3天期限的那种，刚好是第三天，要去上牌。当时时速60码，路况不错，直线行驶（有监控），突然车子前束断裂，失控冲向隔离带的树上，旋转了360度变成大家看到的图片了。司机没事，评论说，由于速度不快，加上有树缓冲，加上太极原理（旋转）所以没事

广州本田雅阁 京沈高速再次车祸断裂
　　　　　　据锦州高速交巡一大队交警介绍，经现场调查，当时司机开着这辆“广本”车向沈阳方向行驶，突然撞到左侧的护拦，巨大的冲击力使车侧翻，后车身右侧着地向前滑行了一段距离，黑色“广本”轿车已经面目全非。

恐怖分子的最佳选择――广州本田
　　
　　这是一起离奇的车祸：一对新婚夫妇在两位亲属的陪同下，喜气洋洋地坐着雅阁轿车前往酒店准备宴请至爱亲朋。然而，他们做梦也没有想到的是，由于司机躲避小狗而发生碰撞，雅阁轿车瞬间拦腰截断，一分为二，车上的人员被弹出当即毙命，婚礼变成了葬礼。这是去年年底在杭州市上演的一幕惨剧。


车尾跑到了马路另一边

在长春,广本雅阁被捷达侧面撞瘪


三厢变两厢！！

广本狠,丰田也不甘示弱,9月3日,广州天河立交广州大道北出口，男司机轻伤，两女子一亡一重伤。
　　　　
　　 夜色里，黑色皇冠轿车沿天河立交向北疾驰而下，对面，一辆环卫局的垃圾车远远开来。猛然，“砰”的一声，两车迎面相撞，轿车右拐撞在桥边水泥护栏上，随着一个一百八十度的大转弯，一男两女伴随着轿车的发动机从车里飞出。昨日凌晨2时10分许，天河立交广州大道北出口天龙酒店前发生如此惨烈车祸，轿车前排一名女子抢救无效身亡，后排一位女子头部遭受重创，只有司机意外保得平安仅轻微受伤。
　　 现场轿车发动机被撞飞昨天凌晨2时30分许，天河立交广州大道北出口被双向封闭。
　　　　
　　 事发现场，二十多米长的路面上散布着碎烂汽车零部件，那辆车牌号为“粤AR9789”的黑色皇冠轿车横停在路面上，车头仿佛一个废铁块，挤在一起。飞出的发动机躺在旁边约一米多远的路面上。


不过仔细看好像不是在国内的！但确实是日本车
菠萝和广本相撞

威驰也来也

是浙江省乐青市104国道，一辆满载的大货车侧翻压在一辆POLO上，意外的是POLO车主毫发未伤


























还有许多许多挺吓人的，带点红颜色的我都删掉了，但是因为不敢仔细看，所以可能有删不全的，也有错删的，上面的图我到现在都没敢看完，就大致扫了一眼。不买日本车，而且以后需要走高速的话，坚决不坐日本车。。。。

Guinevere

技术专家：上海交通大学车身技术中心储国平博士
   
    东方早报：请你简单介绍一下轿车车身的主要结构？
   
    储博士：一般说来，轿车主要是承载式车身，一般轿车车身可以分三部分：发动机舱，轿厢（又称“乘客舱”）、后备箱。雅阁以及其他主要轿车的车身中，轿厢部分由前后两块最后焊接而成。此外，在轿厢的侧面，还有一个加强强度的侧围，一般说来，根据性能的要求，侧围是整体连接而非简单前后焊接的结构。
   
    东方早报：你觉得此次事件是设计原因还是产品故障？
   
    储博士：在我来看，具体原因很难判断，但是有一点可以肯定，此次轿厢断裂，肯定和设计以及制造质量有关。而且很明显，断裂的部位在轿厢前后钢板的焊接连接处，能不能断定焊接质量我不能肯定，但是作为主要缓冲以及吸能装置的轿厢侧围没有起到作用，我觉得非常奇怪。
   
    东方早报：这会造成什么影响呢？
   
    储博士：侧围没有起作用，一方面可能是钢板厚度不够；另外也可能是侧围的设计不合理。
   
    东方早报：这和日系汽车公司过于注重降低成本有直接联系吗？
   
    储博士：应该还是有密切联系的。日系汽车公司和韩国汽车公司中，无论是钢板的厚度还是材料使用，成本因素影响比较大，钢板厚度相比德系以及美国车系要薄一些。
东方早报：那么，此次事件会影响雅阁在你心目中的形象吗？
   
    陈先生：这个是肯定的，毕竟车子撞断了呀！安全性能是我最为看重的，如果安全都得不到保障，其他的无从谈起。以后开车我要会特别小心了。
   
    东方早报：那你觉得雅阁此次事件对你影响最大的是什么？
   
    陈先生：哦，我开始怀疑雅阁的性能。这是以前从来没有过的。
   
    东方早报：那么，你会采取什么措施来保护自己？
   
    陈先生：保护？哦，现在还没有想过，我觉得如果真的是设计问题，厂家就应该对消费者负责。
   
    东方早报：你会不会建议周围的朋友放弃购买雅阁？
   
    陈先生：我会建议他们放弃。

Guinevere

原帖由 工藤新一 于 2006-5-22 22:46 发表
什么车出了严重车祸都一样

这个要在相同的撞击强度下比吧。。。

“从事故现场分析，本田车在这个瞬间的行驶方向偏向左侧，划了一道长长的弧线，侧滑50多米远，然后车头撞上了低矮的花坛。巨大惯性使车身打转，车后部又重重撞在连接花坛的水泥隔离墩上（这里正好是上塘高架引桥的起点，花坛变水泥墩）。崭新的广州本田轿车当场解体，断为两截，两前轮承载的驾驶室翻到对面车道；两后轮承载的车体在原先车道上；车后座上新娘三名年轻的表亲，均被甩出车外，重重摔在马路上……” （2005－01－11 杭州日报）。

我敢肯定BMW，法拉利不至于这种程度就撕开了。。。而且上面也有说啊，那个ENZO的时速到200。。。而且车主没死。这个就是最强的对比了。。。

[ 本帖最后由 Guinevere 于 2006-5-22 23:00 编辑 ]

Guinevere

原帖由 ヽ綠搽ご咖啡ヽo 于 2006-5-23 11:02 发表
额　　同学的车是本田的原装车　坐到现在也么事的吗......

又不是凡是开本田的都得出事。。。那也太邪门了