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银石站给人的启示就是舒马赫不是无懈可击的
问题是其他车队能不能在兼顾稳定性和车手的操作的基础上策略针对法拉利来设计
可以设想一下如果下次Kimy、Button、Trulli甚至Webber和Sato能把舒马赫和巴里切罗分别逼到第二位和第四位起跑,而进站策略同样采取中等量油12圈左右进站直接和舒马赫抢头次进站的位次的策略的话,很难说下次舒马赫还能那么好运
今年舒马赫那么牛很大程度是因为威廉姆斯和麦克拉伦同时疲软,而雷诺和英美又在人和车两个方面分别还不具备撼动法拉利的实力上
后面几站如果MP419B持续那么猛,而蒙托亚、巴顿、特鲁利都能发挥自己的最佳状态的话,舒马赫想要继续夺冠不是那么容易的
最近2站的排位赛舒马赫一直表现不佳,可以算个信号吧 |
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