变速终极制作技巧——BMS变速软件及变速详细教程(V1.7)
BMS变速软件及变速详细教程
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版本更新至1.7（下载在3L）
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说到BMS，最吸引我的便是它的变速，一个好的变速可以提供好的视觉效果，能贴合节奏，体现音乐游戏的独特的乐趣所在。这里只是教大家如何去做各种变速，而不是怎样变速更加完美，因为FL自己也在摸索中。。。（以下所述都是在原歌曲bpm恒定的情况下进行的变速，对于本身bpm存在变化的歌曲在此不做讨论。）
一、何为BMS变速？（这个部分为BMS变速新人所写，虽然我也是新人- -！，高手也可以简单看一看，有助于对后面软件的理解）
首先解释一下bpm是什么。bpm——beat per minute（每分钟节拍数），一般由软件自动测得（测出来的值如有小数部分请保留），这个值是固定的，反映了歌曲真实的节拍数。假设bpm=120，那么每分钟有120个节拍，则每一拍走过的时间是1/(120/60)=0.5(s)，如果一首歌是4拍的，在BMSE里则是通过1节（2条白线之间）的时间是0.5×4=2(s)，可见bpm值越大，note掉落速度越快，判定就越高，难度也就越高。
那么BMS变速也就是bpm值的改变，即note掉落的速度改变，反映在屏幕上视觉感受，所以我们也可以把bpm简单的理解为速度（V）的改变——即变速。通常来说变速用于歌曲中贴合音乐节奏的一段部分，变速结束之后bpm还是要变回原来的值，我把它称作歌曲的原BPM值。
那么在BMS里是如何放置这些的变速的呢？ 我们首先设定一段我们需要变速的部分：
比如图中bpm=120，我们把两个120之间的部分设为变速段。从图上可以看出之间一共有8格，我把它称为变速前总格数是8格。（有人可能会问及格线的设定不同会不会对变速产生影响。答案是否定的，因为这里的格数其实是一个标尺，而变速真正依靠的是变速长度的比值和变速比值的大小，所以不管格线是多少，变速效果都是一样的，在本文后面会有进一步说明。）
然而在总格数没有改变的情况下，如果要进行变速，那么其中变速的值肯定是有高于原bpm也有低于bpm的。道理其实很简单，不管变速如何，变速后的时间和变速前的时间是相同的（S/ V=S1/ V1+S2/ V2+……+Sn/ Vn ， S=S1+S2+……Sn），否则后面的notes就对不上了。反映到BMS上则是在一段bpm均匀的（即上图中其中任意一格bpm都是120）情况下，bpm和长度（格数）成正比。
既然如此，如果其中有高于原bpm的值（Va>V）那么肯定也有一段低于原bpm的值（Vb<V），就好比2人赛跑，1个人开头跑的快了，为了和另一人同时到达终点，后面肯定要放慢脚步的道理一样，因为总时间和总路程是一样的，我把它称之为第一类变速。
那么我们要进行单纯的加速，或者单纯的减速，或者说加速的部分和减速的部分比例不协调怎么办？因为时间T是不能改变的，我们只能在S上做文章，即改变变速后的总格数，我把它称之为改变后的总格数。
举个例子， 还是上图的BMS（原bpm=120）。 但是我把一段变成60了（而后又回到原bpm120），改变后的总格数变成了原来的一半，也就是4格，同样我们可以理解为赛跑的时候一个人用一定的速度跑完一段距离，而另一个人用一半的速度跑完一半的距离，所用的时间（T）还是一样的，这也体现了上述的正比关系。这就是另一种改变原变速长度的变速了，我把它称之为第二类变速。而对于原本已经做好的BMS，加入这种变速之后，你所要做的是把其后的note全部平移贴合即可。当然，很多时候，通过第二类变速之后会发生没有对上小节线的问题，这个问题同样可以通过在后面再添加一个第二类变速来解决orz。
明白了以上变速原理（即不管变速如何，变速前后的时间（T）永远相等）之后，今天的主角就可以出场了——BMS变速软件。
[ 本帖最后由 FrozenL 于 2009-1-27 08:03 编辑 ] |
Evil is near
发表于 2008-12-17 00:48
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或
或 
（不同的输入方式满足不同的需求，后面会有说明）。
，加入变速之后则是
，变速1的比值就派上用处了，因为note格数的变化也是按比值排列的，
，6/2=3
（×），超过了60的管辖范围了，直接到了180的速度上了，很显然是错的。所以我们不妨换另一种方法，即从上往下数，变速2的比值是1.5倍，那么从上往下的格数由原来的2格变化到了2×1.5=3格，即
，这才是note真实的位置。
（变速前）
（变速后）但有时很难对其格线，比如上图中第三列要用2倍格线去对齐，所以如何选取好的变速比值很重要。
按bpm180将上面6格变为了135和270，还是一个渐变速。当然还可以从任何一段分出来做一段的新的变速，而之间的部分你可以重新对待，这就是如何将2段变速变为3段，4段甚至更多段的方法。
，可以注意到每一个note距前一个之间的格数分别是4，4，3，5。假设我们做一个开头逐渐减速，最后猛烈加速的变速。这时就不用死板的一步一步切开来做，而是直接根据之间的格数，我们设置好相应的比值，0.75-0.5-0.333，
，这样所有的note在变速后还是对齐了格线（格数间距变成了3，2，1，10），而最后一个变速，从5格变到了10格，所以也可以直接算出来了。这个例子看似简单，每个bpm值直接都能心算出来，而实践中，在bpm值很复杂的时候，为了对准格线，bpm就不是90、60、40这么简单了，但是用软件同样可以快速的得到结果。
，然后我们只要把最后一个75.335移到最下面就行了，因为中间是没有note，所以也不影响。
，这是从低速到高速，要做出纯加速也不难，还是这个方法，
，每次递增10bpm，但是带来的副作用是尾巴上的52.236。这是必然的，因为格数和时间没有改变，有增必有减呀，这时你可能想到了第二类变速——改变总格数的变速。没错，我们只要把改变后的总格数设为变速前总格数的4倍，变速1的比值也设为4倍，而这时变速1的格数的设置是没有意义的，因为你会发现变速1的bpm永远等于变速2的bpm——208.944，于是乎变速就成了这样 
，是不是还不错的说，而且非常准确（减速的渐变速也是一样的道理）。
。我们把每4格做一个同样的变速，如 
，我们再把其中的一部分改变一下方向，即同样的变速，将其中一部分先减速后加速改为先加速后减速
，最后再把相同的bpm合并起来，神奇的是note的位置并没有改变。
，变速的效果会给人造成掉下的note忽快忽慢的震荡效果。这个部分主要体现相同bpm可以合并而之间的note不会改变位置的道理。
发表于 2008-12-19 12:12
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