[轉貼]Lamborghini博物館參觀記

calvinsonic

繼續意大利超級跑車的旅程, 上次是Pagani, 這次是Lamborghini

轉載自: Speedhunters.com

攝影: Dino Dalle Carbonare

文字: Dino Dalle Carbonare

翻譯: Calvinsonic

開始吧





在意大利悠久的超級跑車生産歷史中, Lamborghini算是比較年輕的一家. 1964年Ferruccio Lamborghini先生是一位成功的商人,擁有一家 拖拉機工司. 這讓它可以享受一些那個時代的一些跑車,包括一些Ferrari, 其中一輛便是250GT. Lamborghin先生為這輛250GT的離合器問題花費了不少精力, 於是決定直接向Ferrari的創始人, Enzo Ferrari先生抱怨, 但是卻被拒于門外. Lamborghini先生一氣之下,決定讓全世界的人知道他有能力生産比Ferrari更好的跑車. 於是,他集結了一群飽富經驗的工程師,包括Gianpaolo Dallara，設計並生產了公司的第一個V12引擎,並且將之裝入了公司的第一輛車: 350GT



在踏進博物館的那一瞬間, 一排一排超級跑車立刻映入眼簾, 讓我們感到一陣喜悅, 像兒時的夢想成真了一般.





350GT是出於當時最著名的汽車工程之師一Carrozzeria Touring之手. 至1966年, Lamborghini總共生産了120輛車. 對於一家如此年輕的公司來説, 這是一個不小的成就



350GT用的是一個3.5升V12引擎, 每個活塞有4個閥門, 馬力320匹. 最后23輛用的是改進的4升引擎, 馬力一樣,但更多扭力.





1966推出的400GT跟350GT有相似的外形,但車頂重新設計過,因此内部空間更充裕,變成一個四座跑車.



Lamborghini的V12引擎結構從最早的版本到現在基本沒有改變,這使它成爲Lamborghini的象徵之一





提起Lamborghini就不能不提著名的Miura.  生産于1966年, 它是世界上第一輛中置引擎的超級跑車. 個人認爲,也大概是有史以來最漂亮的超級跑車了





這個是1968年生産的Islero， 400GT的替代者







1968年出廠的Espada, Lamborghini最成功的車型之一, 十年間賣出了1227輛. 前置引擎及巨大的車體使他有足夠空間輕鬆容下4人,並且疾速可達250KM/H



[img ]http://calvinsonic.smugmug.com/photos/604939907_Soiob-O.jpg[/img]



Miura SV, Miura的輕量版,是被Countach接替前最後一個版本, 此車有385匹馬力,並可達300KM/H. 總產量150







Coutach LP400,以其菱角分明的外觀及剪刀式車門著稱. 車身高僅1米. 擁有375匹馬力.





Jarama, Isero的接替者, 于1970年生産. Lamborghini先生本人很喜歡這輛, 認爲該車很好地囊括了性能及舒適.擁有365匹馬力, 總產量328

[ 本帖最后由 calvinsonic 于 2009-7-31 13:59 编辑 ]

calvinsonic

Urraco, Lamborghini先生理想中的廉價超跑,生産于70年代早期,是Lamborghini生産第一輛V8引擎驅動的車.



雖然是中置引擎, 但Urraco 仍然有足夠空間放下4張座椅.



接下來這輛大概是Lamborghini最獨特的車型了. 是的,一輛SUV. 在1970年末, Lamborghini開始著手于設計后置引擎越野車, 名位Cheetah Prototype, 目的是賣給美國軍隊.雖然最後沒有被採納, 但這並沒有使之擱淺. 最後改成前置結構的LM002, 由Countach一樣的5.2升V12驅動, 擁有444匹馬力



輪圈由OZ代工, 輪胎則由Pirreli生産



第一輛LM002賣給了摩洛哥的國王. 1986年, 沙特阿拉伯軍隊定購了40輛. Lamborghini還生産了拉力競賽版本, 擁有600匹馬力,改進過的懸挂及輕量化的内飾. 總產量301







爲了打入美國市場, Lamborghini推出了Silhouette來替代Urraco. 用的是一個改進過的V8引擎, 擁有250匹馬力,疾速260KM/H. 3年間只賣出了55輛



之後,我們來到博物館二樓. 這裡才是整個博物館的亮點. 正是這裡的車讓Lamborghini樹立了他們對超級跑車獨樹一幟的設計風格.







靠近樓梯的是這輛全碳纖維的Murcielago R-GT，是爲了迎合當時FIA的GTS級比賽而與Audi合作生産的.





全球僅2輛的Diablo GT2, 擁有640匹馬力



一些現代藝術：一輛被釘在墻上的Murcielago



龐大的引擎及傳動系統



Diablo GT,由一個6升V12引擎驅動,擁有575匹馬力,疾速338km/h



這是最後一代Diablo, Diablo SE所用的引擎



Diablo 6.0 SE, 僅生産42輛, 帶有一些接替者Murcielago的設計元素



Countach 25周年紀念版





Project 147, 代號Kanto, 接替Diablo的候選車型之一,由Zagato于1996年設計

calvinsonic

了解了Lamborghini的歷史后, 我們來看看一些比較近代的收藏



Lamborghini曾經參加過賽艇比賽. 驅動那些賽艇的心正是這顆9升V12引擎, 上面那個巨大的"煙囪"其實是引擎的進氣口. 又謠言說Lamborghini曾經把這顆引擎放入一個定制版的LM002越野車.





Project 132, 另外一個Diablo候選接替車型, 原型車





Concept S, 基於Gallardo的一款概念車, 于2005日内瓦車展發表,未量產









Miura Concept, 發表于2006年,爲了紀念原版Miura 40周年, 由VW首席設計師Walter De Silva著手設計 . 復古與現代的完美結合,體現了Miura的設計是多麽的經典





Project 140, 是Lamborghini在1987年加入了Chrysler集團生産的.  一直沒有進入量產階段, 最終在1993年被抛棄.





重頭戲來了. Reventón, Lamborghini最瘋狂的設計之一, 從F22 Raptor戰鬥機取得靈感, 該車不管從什麽角度看上去都是以不同形狀大小的菱角拼湊而成, 亂中有序. 再加上鉄灰亞光漆,使得這輛車在靜止狀態下都讓人感到不怒自威







Reventón 由一顆6.5升的V12引擎, 擁有640匹馬力





下一輛Lamborghini會是什麽? 根據有關消息, Lamborghini很有可能生産這輛Estoque概念車, 將他們的市場延伸至豪華轎車的領域. 由於博物館裏並沒有展出此車, 因此在此只能用官方的照片.



最後,我們也不能忘記Lamborghini以前也參加過Formula 1, 用的是上面這輛Larousse Lamborghini…



以及這輛1992 Minardi Lamborghini

[ 本帖最后由 calvinsonic 于 2009-7-31 14:08 编辑 ]

calvinsonic

下面來從各個角度欣賞Reventón































完

rzdaaayyy

图片读取好慢`````

linjinghui

哇塞~~~

人生若只如初见

[m_傻笑] 好想全部都要哦

calvinsonic

花了3小時編排＋翻譯，才3回覆

无册那

只为看最后一辆车

BOMB7

有个视频是镀银的640...真拉风啊

星猪

怎么看怎么帅吖

与星独白

竟然有型号叫Diablo 的